Franck, juruterbang syarikat penerbangan
Ramai kanak-kanak lelaki bermimpi terbang pesawat ... itu adalah kes anda?
Tidak pelik, bapa saya seorang juruterbang tetapi saya tidak fikir mengikuti jejaknya. Ia adalah ketika saya memulakan perkhidmatan ketenteraan saya yang ingin saya lakukan dalam angkatan udara. Saya tidak diakui dan ia membuatkan saya mahu bertahan!
apa latihan patut kita ikuti?
Terdapat tiga kemungkinan. Yang pertama adalah memasuki ENAC (Sekolah Kebangsaan Penerbangan Awam) selepas sup matematik. dan matematik khas. Sekitar 10% pemandu datang dari sekolah ini dan biasanya datang ke Air France. Kemudian ada tentera: anda seorang juruterbang tentera dan anda boleh menjadi orang awam. Akhirnya, ada jalan yang saya ikuti, yang bermula dengan a latihan dalam aeroclub. Seseorang belajar untuk menaiki pesawat persendirian kecil, kelayakan dengan instrumen, kemudian a latihan juruteknik teoretikal, yang juga diikuti oleh ENAC dalam bentuk UV (nilai unit). Kami juga melakukan banyak ujian pada simulator penerbangan.
Berapa lamakah ia mengambil masa latihan ?
Ia bergantung kepada kewangan kita, kerana ia sangat mahal. Ia mengambil masa kira-kira 90,000 euro. Saya bekerja pada masa yang sama di IT, saya meminjam dan mengikuti beberapa individu latihan. Secara keseluruhan, saya mengambil masa 8 tahun.
Adakah anda ingat penerbangan pertama anda dengan penumpang?
Ya, saya ingat berada di hadapan dulang makan saya dan berfikir, melihat pemandangan yang indah, "Baiklah, saya di sana!"
Apakah kualiti utama yang diperlukan untuk juruterbang?
Ketabahan dan jaminan. Anda perlu pastikan diri anda, jangan ragu.
Adakah anda pernah takut?
Tidak betul. Terdapat lebih banyak penerbangan tertekan daripada yang lain, seperti ketika kita melalui ribut petir, tetapi saya tidak pernah berkata kepada diri sendiri, "Ia akan berakhir dengan teruk." Bagaimanapun, saya mendapat gambaran bahawa kes kebimbangan besar, para juruterbang tidak memikirkan kemungkinan kehilangan mereka. Mereka mesti terlalu tertumpu untuk menyelesaikan masalah yang dihadapi mereka.
Apakah kekangan profesion ini?
Jadual, sukar untuk bergabung dengan kehidupan keluarga. Tetapi sebaliknya, saya hanya perlu bekerja beberapa minggu sebulan, jadi saya kerap berada di rumah. Kemudian itu kerja yang memenatkan. Dan kami mempunyai kawalan setiap tahun, termasuk simulator. Jika kita gagal, kita boleh diharamkan daripada terbang, dan mesti mengikuti kursus lagi! Ia tidak pernah dibenarkan turun. Sejak September 2001, semuanya dicatatkan, penerbangan itu dibebaskan. Ia lebih tertekan. Yang berkata, saya tidak menyesal pilihan kedua saya!
Mengapa?
Saya ghairah tentang kecurian. Saya suka melancong, tetapi kebanyakannya terbang yang saya suka. Kami mempunyai perasaan yang hebat, sangat unik.
Bagaimanakah anda menerangkan daya tarikan yang dilakukan oleh profesion ini?
Ini mungkin disebabkan oleh imej yang disampaikan oleh juruterbang pada tahun 60-an, mitos pengembara, kapten kursus panjang ... apabila ayah saya pergi, ia adalah selama 15 hari pada masa itu . Terdapat sisi misteri, jauh ... Sekarang, masih sedikit kurang ajaib, apabila saya meninggalkan "lama" itu hanya selama 4 hari!
